1. Состояние поставки планетарного редуктора.
а. По заказу коробка передач может быть установлена в заданном положении.
б. Внутренние части покрыты масляной пленкой.
c. Коробка передач покрыта антиоксидантами. Поверхность сопряжения не смазывается и покрывается слоем защитного масла.
d. Коробка передач прошла внутреннюю проверку спецификаций.
2. Транспортировка и хранение
Во время транспортировки всегда обращайтесь с коробкой передач как с хрупким изделием. Приняв товар, быстро проверьте, нет ли на нем повреждений. При перемещении коробок передач на складе убедитесь, что они не пострадают. В противном случае хрупкие внешние компоненты и поверхности будут повреждены.
3. Установка
Перед началом установки проверьте, подходит ли коробка передач. Подготовьте стыковой фланец для машины или оборудования, на которое необходимо установить редуктор. Сопрягаемая поверхность, используемая для установки редуктора, должна быть полностью плоской и обработанной.
4. Подключить
Закрепите соединительную деталь на входе и выходе редуктора или мотор-редуктора. Не ударяйте молотком или подобными инструментами. Для вставки деталей используйте винты и резьбовые отверстия на валу. При установке соединительных деталей обязательно удалите защитную смазку.
Очистите сопрягаемую поверхность и муфту вала двигателя. Нанесите тонкий слой смазки на муфту для облегчения установки. Установите двигатель, а затем затяните крепежные болты на фланце двигателя.
Примечание. Убедитесь, что двигатели идеально выровнены. Неправильная центровка может привести к повреждению двигателя и подшипников входной стороны.
5. Смазка
Стандартная смазка планетарных редукторов - масляная ванна. За исключением некоторых особенностей, все коробки передач смазаны маслом. Чтобы заправиться топливом, зафиксируйте коробку передач в точном рабочем положении, открутите пробку топливного бака и заправьте ее до видимого состояния. Расположение заглушки будет зависеть от того, установлено устройство параллельно или вертикально. Для слива снимите сливную пробку и слейте масло.
Примечание: В коробке передач с тормозом тормозная смазка обеспечивается смазкой коробки передач.
6. Начать
При запуске коробки передач проверьте точное положение масляной пробки и проверьте, не заблокировано ли отверстие для воздуха пылью или краской. Если воздушный порт заблокирован, внутри коробки передач будет повышаться давление. И уплотнительное кольцо разорвется.
По возможности запускайте коробку передач без нагрузки на малой скорости. Убедитесь, что коробка передач работает плавно и не издает ли громких звуков. Через несколько часов работы проверьте температуру шкафа, температура не должна превышать 70-75 ° C. Одновременно проверьте, что все болты затянуты.
7. Техническое обслуживание
В нормальных условиях эксплуатации редуктор не требует обслуживания. Периодическая операция заключается в проверке уровня масла и замене масла.
а. Ежегодно проверяйте уровень масла в коробке передач и при необходимости меняйте масло.
б. Согласно заявке масло нужно менять каждые 2000-2200 часов работы.
c. Во время этого процесса рекомендуется повторно затянуть все болты и заглушки.
В следующих случаях замените сальник:
а. При снятии сальника.
б. При ремонте и восстановлении коробки передач.
Примечание. При любой частоте вращения холостого хода сначала залейте масло в коробку передач. Перед возобновлением работы слейте воду до нормального уровня.
EN
