Summary:...
При преобразовании электрической энергии в механическую, двигатели постоянного тока испытывают некоторые потери, как и все машины (обратите внимание, что в генераторах механическая мощность преобразуется в электрическую, и возникающие потери такие же). Хотя производители и эксперты могут подсчитать потери разными способами, общий метод - разделить их на пять столбцов: механические, магнитные, медные, угольные щетки и паразитные потери.
Поскольку механические потери и магнитные потери приблизительно пропорциональны скорости вращения двигателя постоянного тока, они могут быть собраны вместе и называются потерями при вращении.
Механическая потеря
Как следует из названия, механические потери вызваны движением двигателя. К ним относятся выход из строя подшипников двигателя, потери между угольными щетками и коллектором, а также сопротивление ротору, вызванное турбулентностью окружающего воздуха.
Магнитные потери (потери в сердечнике или в железе)
Эти потери связаны с магнитной цепью двигателя. Магнитные потери включают в себя гистерезисные потери, вызванные изменением полярности магнитного потока в железном сердечнике, и потери на вихревые токи, которые вызваны изменением полярности магнитного потока. Магнитные потери фиксированы, если фиксированы ток и скорость магнитного поля.
Потеря меди (потеря электроники или обмотки)
Эти потери также могут иметь несколько названий, включая термин «потери I2R», потому что они вызваны магнитным полем и импедансом обмотки якоря.
Потеря угольной щетки
Во время переключения между инвертором и угольными щетками возникают некоторые потери. Величина потерь угольной щетки зависит от падения напряжения между точкой контакта и тока якоря. Обратите внимание, что потеря угольных щеток иногда включается в категорию паразитных потерь.
Потеря паразитной нагрузки
Убытки, которые нелегко классифицировать, называются категориями "паразитных нагрузок". Потому что якорь реагирует на ток короткого замыкания во время коммутации и искажения магнитного потока.
EN
