Summary:...
Как уязвимая часть, срок службы компонента двигателя (особенно щеточного двигателя) относительно короток для всей системы движения. Поэтому очень важно понимать некоторые меры предосторожности при использовании мотора.
1. Обработка вала двигателя (редуктора): в зависимости от различных нагрузок клиентам часто требуется обработка выходного вала, например: пробивка, фрезерование, шпоночный паз и т. Д. Самый безопасный метод - зафиксировать нагрузку на вал с помощью верхнего троса. . Для дальнейшей затяжки можно использовать две верхние тросы с углом 90 ° для фиксации. Если выходной вал подлежит обработке, необходимо следить за тем, чтобы осевые и радиальные силы на выходном валу не превышали показателей, приведенных в таблице параметров во время процесса обработки, в противном случае подшипник выходного вала будет легко поврежден. В худшем случае вибрация вала увеличивается, в худшем случае двигатель и коробка передач полностью непригодны для использования, а в самом серьезном случае может даже повредить кодировщик на задней части двигателя и привести к утилизации всего комплекта продукции.
2. Двигатель с заблокированным ротором: после блокировки двигателя потребляемый ток достигает максимального значения, и вся электрическая энергия преобразуется в тепло. Это может вызвать резкое повышение температуры двигателя за короткий промежуток времени. Будут серьезные последствия, такие как размагничивание магнита и короткое замыкание катушки. Ток двигателя при заторможенном роторе = напряжение, приложенное к двигателю / сопротивлению его клемм.
3. Проушины для пайки на конце двигателя: у щеточного двигателя на конце есть два металлических выступа для подключения к источнику питания. Выводы под пайку обладают определенной степенью гибкости, но их нельзя сгибать повторно. Более трех раз могут сломаться
EN
