Дом / Новости / Новости отрасли / Почему у зубчатого редуктора есть ряд валов?

Почему у зубчатого редуктора есть ряд валов?

Update:27-08-2021
Summary:...
Люди должны обращать внимание на выход из строя штифта при использовании планетарный редуктор , потому что это очень серьезная проблема. Однако почему в зубчатом редукторе наблюдается явление струны вала?

Ниже приводится конкретный анализ:
Зубчатый редуктор - это механизм передачи движущей силы. Ключевым принципом является использование преобразователя скорости трансмиссии для уменьшения числа оборотов двигателя до необходимого числа оборотов для получения большего крутящего момента. Обычно их можно разделить на несколько типов: зубчатый редуктор, червячный редуктор, планетарный редуктор и зубчатый редуктор, состоящий из них.

Однако, если вы обнаружите, что у него есть ряд топоров, знаете ли вы, чем это вызвано? В чем причина проблемы с валом редуктора? Во-первых, тормоза не работают, что приводит к проблемам с валом редуктора. Во-вторых, сломанные зубья приведут к тому, что типовой вал потеряет радиальное ограничение, что вызовет это явление. В-третьих, возможно, что уплотнение между ведомой шестерней трансмиссии на промежуточном валу и валом является недостаточным, то есть посадка с зазором псевдонима недостаточна, что является ключевой причиной в нормальных условиях.