Summary:...
Обычный двигатель постоянного тока представляет собой щеточный двигатель постоянного тока, сокращенно называемый проточным двигателем.
Мотор-редукторы постоянного тока является самым ранним электродвигателем. Среди всех исполнительных двигателей двигатель постоянного тока имеет лучшие рабочие характеристики. По сравнению с другими типами двигателей, двигатели постоянного тока имеют небольшие размеры, высокий КПД, высокую выходную мощность, большой пусковой крутящий момент, высокую перегрузочную способность, хорошие динамические характеристики, простоту управления, гибкость и удобство, поэтому они широко используются. в высокоскоростном регулировании скорости и двигателях. В системе управления положением он доминировал в этой области почти сто лет.
С развитием науки и техники сам двигатель постоянного тока также быстро развивался, и было много разновидностей, используемых в разных областях, став самым быстрорастущим и наиболее меняющимся двигателем. Имеет следующие характеристики.
Использование постоянных магнитов для замены обмоток возбуждения Долгое время возбуждение двигателей постоянного тока осуществлялось за счет электрического возбуждения обмоток возбуждения. Однако в 1960-х годах, особенно с 1980-х годов, разработка материалов для постоянных магнитов была очень быстрой, производительность значительно улучшилась, а цена снизилась. Возбуждение от постоянных магнитов широко используется в малых и средних исполнительных двигателях постоянного тока. После того, как постоянный магнит заменяет электрическую обмотку возбуждения, в дополнение к хорошим характеристикам двигателя постоянного тока с электрическим возбуждением, он также имеет преимущества энергосбережения, экономии меди, отсутствия потерь возбуждения, высокой эффективности, небольшого размера и простой конструкции.
Новые конструкции и новые типы двигателей постоянного тока Для удовлетворения технических требований в различных областях постоянно разрабатываются новые типы двигателей постоянного тока с большим разнообразием и различными характеристиками. Например, быстродействующий двигатель якоря с печатной обмоткой, двигатель якоря с проволочной обмоткой, двигатель якоря без пазов, двигатель чашечного якоря, дисковый двигатель, двигатель постоянного тока с высокой инерцией, подходящий для сервопривода, подходящий для прямого привода и удаления редукторов Моментный двигатель, а также двигатель постоянного тока, обеспечивающий линейное движение, и т. д. Все эти типы двигателей выполняют уникальные функции в различных приложениях.
Благодаря своим превосходным характеристикам бесщеточные двигатели постоянного тока нашли широкое применение в различных областях. В области электрической тяги они заняли неоспоримое доминирующее положение в применении преобразования мощности или выполнении команд движения. Основная причина, по которой двигатель постоянного тока имеет отличные рабочие характеристики, заключается в том, что он имеет коммутатор, состоящий из щеток и коммутаторов, который осуществляет плавное преобразование и регулирование между внутренним и внешним токами щеток двигателя, то есть постоянным током внешнего тока. цепь коммутируется через коммутацию. Инвертор преобразует и инвертирует его в переменный ток на обмотке якоря, тем самым завершая процесс преобразования электрической энергии в механическую. Именно из-за высокоскоростного скользящего контакта между щетками и коммутатором осуществляется электропроводность, что приводит к ряду фатальных недостатков двигателя ю. В том числе: ненадежный контакт, много отказов, короткий срок службы, необходимость обслуживания стороной, искры при коммутации также вызовут помехи соседнему радиооборудованию и т. д. Однако хорошие характеристики двигателя постоянного тока делают его незаменимым. Люди пытаются сохранить отличные характеристики двигателя постоянного тока, но также устранить ряд недостатков, вызванных щеткой и коммутатором, поэтому был разработан бесщеточный двигатель постоянного тока. Именно благодаря прорыву в теории управления и развитию силовых электронных устройств и электронных технологий можно реализовать бесщеточный двигатель постоянного тока.
EN
