Summary:...
Сначала снимите кожух ремня, клиновой ремень, шкив, снимите муфту, болты и подвесьте двигатель. Снимите болты на обоих концах крышки червяка и разъемной поверхности редуктора, поднимите верхнюю крышку корпуса и поместите ее на резиновую пластину, чтобы предотвратить повреждение средней разъемной поверхности, очистите верхнюю крышку и проверьте, нет ли подтеки масла на болтах крепления.
Во-вторых, разберите систему смазки, снимите стопорную гайку червячной передачи, снимите червячную передачу с помощью специальных инструментов и проверьте состояние зацепления червячной передачи и червяка, включая площадь контакта, положение, износ и т. д.
Затем снимите сальник, очистите шасси, проверьте и обработайте среднюю поверхность разъема. Убедитесь, что износ шейки вала может быть устранен путем распыления, чистки щеткой и гальванопокрытия после шлифовки. Если шпоночная канавка на валу повреждена, шпоночная канавка может быть обработана заново с шагом 120° от исходной шпоночной канавки. Проверьте подшипники и муфты вертикального редукторного двигателя на износ, точечную коррозию и сильное склеивание. Замените или используйте метод исправления червячной передачи для ремонта червячной передачи и перенастройки червяка. Поверхности зубьев червячных передач и червяков слегка заклеены, изъедены, а отдельные поверхности зубьев имеют дефекты, которые можно исправить фрезерованием, шабрением и шлифованием после ремонтной сварки.
Перед сборкой мотор-редуктора очистите и зачистите детали, проверьте размер, геометрию, точность, шероховатость поверхности и т. д. в соответствии с требованиями чертежа. На сопрягаемые поверхности червячной передачи и вала, а также подшипника и вала перед запрессовкой следует нанести смазочное масло. Если муфта собрана, кольцо червячного колеса должно быть запрессовано в ступицу и затянуто. Установите муфту на вал.
EN
